שאלות ותשובות

העבודות המקדימות בנוף הגליל החלו במהלך דצמבר 2020, ויימשכו כשנה עד שנה וחצי. כלל העבודות על הרק"ל בכל התוואי יבוצעו עד לשנת 2027, מועד ההפעלה.

העבודות מבוצעות עפ"י חוק, בין השעות 07:00 עד 17:00. ייתכן ויהיה צורך בעבודות לילה, וזאת באישור ובתיאום עם העירייה. ככל שיידרש לבצע עבודות בשעות הלילה, חברת חוצה ישראל תעדכן מראש את הגורמים הסמוכים.

בנוף הגליל יוקמו 7 תחנות: • תחנת השוק • תחנת קריית הממשלה • תחנת שרת • תחנת הגליל • תחנת גלעד • תחנת אלון • תחנת הר יונה

העבודות בשלוש המקטעים יכללו עבודות עפר וסלילה, והכשרת השטח לקראת עבודות עתידיות. שלושת המוקדים הינם: • סמוך לבניין העירייה - באזור זה יבוצעו עבודות להסדרת השטח מול בניין העירייה. אזור בו תבנה תחנת קריית הממשלה העתידית. במסגרת העבודות בקריית הממשלה, לא תתאפשר החנייה בצידה המזרחי של שד' השושנים. החניה בצידה המערבי של שד' השושנים תתאפשר במקביל למדרכה. חניון חלופי יוכשר בחניון התת קרקעי של מתנ"ס ברקוביץ'. הכניסה לחניון תתאפשר מרח' מעלה יצחק בלבד. • סמוך לשוק - עבודות להכשרת חניון חנה וסע אשר יכיל כ-120 מקומות חניה. • אזור התעשייה הר יונה – עבודות להכשרת חניון חנה וסע, החניון שיוקם יכיל כ-580 מקומות חניה.

העבודות בשאר המוקדים בעיר יחלו בשנת 2022. העבודות יבוצעו לאורך רחוב מעלה יצחק. נעדכן אתכם לאורך כל הדרך.

ככל הנראה בזמן העבודות יצומצם מספר הנתיבים כך שהתנועה תתנהל עם נתיב אחד לכל כיוון. בשלב הסופי של העבודות, מספר הנתיבים ישאר כפי שהוא היום.

השפעת הקרינה על מבנים לאורך התוואי נלקחת בחשבון בכל שלבי התכנון והביצוע. במידה ויידרש יבוצעו הגנות בהתאם לסקרי קרינה שיהיו בשלב ההפעלה. חברת חוצה ישראל מתחייבת לעמוד בסטנדרטים המחמירים ביותר של המשרד להגנת הסביבה.

מדובר ברכבת קלה המונעת באמצעות מנועים חשמליים שאינם מזהמים, ולכן הינה שקטה ואינה פוגעת בסביבה. בנוסף, במהלך תקופת ההפעלה, תהיה ירידה בזיהום הרעש הסביבתי, הנוצר על ידי מכוניות ואוטובוסים.

שעות פעילות הרכבת יהיו בהתאם להנחיות משרד התחבורה ובדומה להפעלת התחבורה הציבורית הנהוגה כיום בישראל.

ישנם ארבעה אלמנטים של גשרים ומנהור בפרויקט – גשר ואדי סלינה, גשר מעל כביש 6400 בכיכר הדגל, הרחבת גשר גלעד ומנהרת קריית הממשלה.

בצומת החטיבות, הרכבת הקלה תחצה את הצומת במפלס הכביש. הצמתים המושפעים בפרויקט יתוכננו בהתאם, לצורך שיפור רמת השירות בכל הצמתים לאורך התוואי כולו.

עיקר תוואי הרכבת הקלה ישולב במפרדה בשד' מעלה יצחק, ויכלול מסלול נסיעה דו-נתיבי בכל כיוון.

פרויקט הרכבת הקלה מלווה, באמצעות משרד התחבורה, בפיתוח מערך יעיל של קווי תחבורה ציבורית מזינים לתוואי הרק"ל. אנו מקווים שזה ייתן מענה הולם לכלל השכונות בעיר.

שעות פעילות הרכבת יהיו בהתאם להנחיות משרד התחבורה ובדומה להפעלת התחבורה הציבורית הנהוגה כיום בישראל.

תכנית פינוי בינוי ברחוב השקד איננה חלק מעבודות פרויקט הרק"ל.

מרכז חני סנטר לא יושפע בעקבות העבודות.

רוב התוואי הבינעירוני נע בתוואי המפרדה בכביש 79. במהלך הביצוע של הרק"ל בתוך המפרדה, יהיו הסדרי תנועה זמניים שיאפשרו כניסה ויציאה לתוואי המפרדה- בעיקר באזור המחלפים הגדולים. רוב העבודה לאורך 79 לא תשפיע על התנועה בכביש בעקבות תיחום העבודות במפרדה.